20世纪60年代，欧洲广泛使用不同的道路颜色来提醒司机驾驶位置和危险路段，以预防和控制道路交通事故。我国在20世纪80年代初开始研究彩色路面。随着经济的发展和科技的不断进步，近年来彩色防滑路面得到了越来越广泛的应用。

　　什么是彩色防滑路面？

　　彩色防滑路面是在原有路面结构上铺设具有高抛光值的耐磨骨料，在路面表面形成一定结构深度的路面，改变轮胎与路面的接触点，大大提高路面摩擦系数。其厚度一般为1—5毫米，也称薄型防滑路面。彩色防滑路面是在铺设防滑路面时，选择不同颜色的高性能耐磨材料，形成不同颜色的防滑路面。

　　彩色防滑路面功能：

　　功能：缩短汽车制动距离；有效降低危险及涉水道路的事故率。

　　警示功能：丰富的色彩可以提高驾驶员的注意力，有效警示危险区域的交通事故率。

　　功能：用颜色区分交通路线和模式，更有利于提高交通管理效率。

　　功能：提高道路装饰性、功能性和美观性。

　　彩色防滑路面特点：

　　1.施工快速，铺设效率高，固化时间30分钟，2小时即可通车。

　　2.降噪，结构深度大，有利于吸收声学噪声，在水泥路面上可降低3 ~ 4分贝。

　　3.防滑性能好，能显著增加雨天防滑性能，刹车距离缩短40%以上。另外，重型卡车在弯道制动时不会抱死。

　　4.抗压、耐磨、耐冲击等机械性能强，附着力好。

　　5.耐紫外线老化，耐沾污性强，耐油性溶剂酸碱，色泽鲜艳持久，不粉化不开裂。

　　6.厚度小，重量轻：5mm，覆盖层每平方米重约5kg；对道路结构应力、道路纵坡、道路排水系统影响不大。

　　彩色防滑路面显示了它的优点和良好的效益，但同时它的主要问题是：造价高。这在一定程度上影响了投资者的决策，也限制了彩色防滑路面的推广使用。因此，在发挥彩色防滑路面各种优势的前提下，降低建设成本，开发性能较好、价格更合适的彩色防滑路面材料，是一个重要的科研课题。近年来，市场上出现了各种环氧彩色防滑路面材料，性能也不尽相同。