路面的通病是坑洞。坑洼能否及时修补，关系到交通安全、道路寿命等重大问题。近年来，我国对道路养护的要求越来越严格，道路养护部门也需要一种能够快速修补路面的材料，以提高养护质量和效率。

水泥路面快速修复材料可用于修复道路、桥梁、停车场、机场跑道、生活区、桥梁接缝等受损部位。

由于辖区内多处混凝土路面情况复杂，经检查总结，水泥路面以麻面、起尘、露石为主，部分有裂缝、啃边。根据病情，结合科学、环保、经济、经济等维护需要。

很多水泥路面病害出现后，如果不及时修复，会很快发展成不可避免的病害，尤其是一些坑坑洼洼，基本都是在病害发展到一定程度后才进行修复，造成材料的大量浪费，同时长时间封路的成本也越来越受到重视。

水泥路面修补材料可以实现超薄修补、高抗压强度、高粘结强度、高耐久性，在长时间不封闭交通的情况下及时修补病害部位。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，重新认识传统的公路养护技术和材料，提倡应用新技术和新材料的紧迫感、使命感和危机感。具有很强的典型示范和带动作用，水泥路面修补材料的应用具有很强的经济效益和社会效益。

可用范围

水泥路面修补材料主要用于水泥混凝土路面高低速、收费站、服务区、加油站、机场、桥梁伸缩缝、厂区乡村道路破损、蜂窝、麻面、起砂、脱皮、露筋、冻融、微裂缝等病害的修补。打补丁后2-3小时内可快速通车。

产品特性

1.常温快速固化，路面修复后2-3小时即可开放交通。

2.该体系为碱性，与水泥相容性好，对钢筋无腐蚀性。

4.附着力强，抗剥离，耐久性好，与混凝土热膨胀系数接近。

5.它能恢复混凝土路面的原有性能，具有良好的抗渗性。

6.抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性(耐酸碱性和耐融雪剂性)。

实际性能

不需要复杂的施工机械和技术要求，不需要长时间封闭交通，施工后两小时即可通车；无需对病害部位进行挖掘，可节省大量的施工费用、材料费用和养护时间，有效延缓道路病害的蔓延，延长道路的使用寿命；而且修复后的水泥混凝土路面颜色接近原水泥混凝土路面，具有良好的美观性。

粘合性能

利用材料本身的粘结能力和表面能原理，使修复后的表面与原混凝土反应成为统一的整体，从而形成较高的粘结强度。施工后2小时粘结强度可达1.8Mpa，可与各种病变部位粘结。粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修复，在拉伸、碾压、推压等外力作用下不会脱落或断裂。