路面抗冲击太弱怎样进行处理？路面抗冲击太弱就会导致路面出现病害，那么遇到这种情况应怎样进行解决，下面一起来了解下吧！

一、路面抗冲击太弱处理方法

暴雨对水泥公路的影响是在暴雨的影响下，一些新建或老化的水泥路面会出现除砂问题，水泥混凝土路面施工中使用的路面数据不仅仅是水泥数据。

水泥路面的抗冲击性能与水泥路面的性能成正比。水泥路面表层性能越强，抗冲击能力越强，反之，其抗冲击能力越弱。

为了提高水泥路面的抗冲击能力，可以提高水泥路面的性能。暴雨过后，部分水泥路面会出现除砂问题，根本的原因是水泥路面表面性能太弱。

只要对水泥路面养护有所了解，我们就不难发现，基本上各单位在对水泥路面进行养护时，都是对水泥路面进行养护，养护的方法就是增加水泥路面的性能。

使用一些防止磨损的材料来提高水泥路面的防止磨损的能力和抗冲击能力，水泥路面表面病害的治理也就是这样完成的。

为了修补水泥路面的表面病害，还需要保证经治理后的工作面防止磨损的能力。只有工作表面的防止磨损的能力才能得到满足，工作表面的自然防止磨损的能力才会更强。

二、施工导致的三种路面质量问题

1. 水泥表面沙尘

水泥表面粗糙，颜色发白，脆性不牢固，水泥砂浆表面疏松，砂粒逐渐或片状，混凝土层中的粗骨料慢慢露出。

虽然有些水泥地面表面光滑，但性能不够。在人车多跑的地区，首先出现砂层脱层，硬质混凝土基层暴露在下部。

2. 水泥地面空鼓

水泥地面空鼓通常发生在表层和基层之间。空鼓的声音是用小锤子敲击的，很容易开裂，小片或碎片剥落。

地面空鼓的原因有很多，常见原因是基层表面不干净，有灰尘等杂物。铺筑面层时，不得先将基层表面晾干，并铺设水泥砂浆面层。

砂浆中的水分很高，很快被基层吸收，所以面层和基层粘结不牢。当水过多或下雨时，基层内的水也会影响面层与基层的粘结力，面层容易被掏空。

有时表面层与基层之间的粘结力增强，在基层上涂一次纯水泥浆作为粘结层。如果操作不当，就不会起到粘附作用，而是起到隔离作用，造成空鼓。

如果缓冲混凝土的强度过低，则表层水泥砂浆的强度较高，使表层与垫层分离形成两层皮，造成空鼓。

3. 水泥地面裂缝

水泥地面裂缝，多为不规则裂缝，位置不固定，形状不一。

总结：关于路面抗冲击太弱处理方法就介绍到这里，希望上文简单介绍可以对你有所帮助。如果大家还需要了解更多产品内容，欢迎来电咨询。